هل يمكن أن يعدل القابض المؤازرة تلقائيًا ضغط القابض وفقًا لعملية تشغيل السائق؟

ال القابض المؤازرة يلعب دورًا حيويًا في السيارات الحديثة ، وخاصة في أنظمة القيادة الآلية وشبه الآلية ، والتي يمكن أن تحسن تجربة القيادة. تتمثل وظيفتها الرئيسية في مساعدة السائق على تشغيل القابض بسلاسة أكبر وكفاءة عن طريق ضبط قوة تشغيل القابض. تم تجهيز العديد من المركبات الحديثة بأنظمة مضاعفات متقدمة ، والتي يمكنها ضبط ضغط القابض تلقائيًا وفقًا لتشغيل السائق لضمان تغيير التروس الناعم والدقيق.
يعتمد مبدأ العمل في القابض المؤازرة على نظام تحكم متكامل للغاية يراقب تشغيل السائق من خلال أجهزة الاستشعار ، بما في ذلك قوة القدم على القابض وحالة القيادة للسيارة. بناءً على هذه المعلومات ، يقوم القابض المؤازرة تلقائيًا بضبط ضغط القابض في النظام الهيدروليكي أو الكهربائي. وبهذه الطريقة ، لم يعد السائق بحاجة إلى استخدام قوة كبيرة لتشغيل القابض بالطريقة التقليدية. يقوم النظام تلقائيًا بإجراء التعديلات المناسبة بناءً على الاحتياجات الفعلية.
عندما يضغط السائق على دواسة القابض ، يكتشف المستشعر هذا الإجراء وينقل البيانات إلى وحدة التحكم. تحدد وحدة التحكم طلب القابض بناءً على إشارات الإدخال هذه. إذا كانت عملية السائق خفيفة ، فسيقلل النظام من الضغط وفقًا لذلك لضمان فك ارتباط القابض السلس ؛ إذا كانت عملية السائق ثقيلة ، فسيزيد النظام من الضغط لضمان فصل القابض تمامًا ، مما يتجنب تحول التروس المتأخر. وبهذه الطريقة ، يمكن لـ القابض المؤازرة التحكم بدقة في ارتباط القابض وفصله وفقًا لعملية السائق.
يمكن أن تؤدي قدرة التعديل التلقائي لـ القابض المؤازرة بشكل جيد في ظروف القيادة المختلفة. على الطرق المزدحمة في المدينة ، غالبًا ما يحتاج السائقون إلى تغيير التروس بشكل متكرر ، وقد تجعل عملية القابض اليدوية التقليدية السائق يشعر بالتعب. يمكن لركلة القابض المجهزة بوظيفة التعديل التلقائي ضبط الضغط تلقائيًا وفقًا لاحتياجات السائق ، وتقليل عبء تشغيل السائق ، والحفاظ على نعومة تحول العتاد. على الطريق السريع ، عادةً ما تكون قوة تشغيل السائق خفيفة ، وسوف يقوم القابض المؤازرة بضبط الضغط وفقًا لإشارة التشغيل الطفيفة ، مما يجعل تحول التروس أسرع وأكثر دقة.
يمكن أن تعمل القابض المؤازرة مع أنظمة التحكم الأخرى للسيارة. من خلال الارتباط ببرنامج الاستقرار الإلكتروني (ESP) أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي (AT) أو نظام توليد الطاقة ، يمكن للمقابض ضبط ضغط القابض تلقائيًا في بيئات القيادة المعقدة مثل التسارع والكبح لضمان القيادة السلسة للسيارة. على سبيل المثال ، في الفرامل في حالات الطوارئ ، ستقوم القابض المؤازرة تلقائيًا بفك القابض لتجنب توقف المحرك ، وبالتالي ضمان سلامة السيارة.