مبدأ العمل في صمام الارتفاع

إن مبدأ العمل في صمام الارتفاع هو إدراك التغيرات في ارتفاع السيارة بشكل حيوي ، وإكمال إجراءات السحب أو العادم في الوقت المناسب ، وضبط ارتفاع نابض الهواء (الوسادة الهوائية) ، وتحسين راحة السائقين والركاب ، ومنع الأضرار التي لحقت بسطح الطريق الناتج عن تأثير العجلة. فيما يلي مقدمة مفصلة لمبدأ العمل في صمام الارتفاع:
عندما يزداد الحمل على السيارة ، تنخفض السيارة بسبب ضغط الوسادة الهوائية للهواء الهوائية ، والتي تفتح صمام السحب في صمام التحكم في الارتفاع المتصل بأسطوانة الهواء الرئيسية. يتدفق الهواء في ربيع الهواء بسبب اختلاف الضغط حتى ترتفع السيارة إلى وضعها الأصلي ، ويعود الرافعة إلى الوضع الأفقي ، ويغلق صمام السحب.
عندما يتناقص حمل السيارة ، ترتفع السيارة ، يتم تدوير ذراع صمام التحكم في الارتفاع ، ويفتح صمام العادم ، ويتم تفريغ الهواء في الغلاف الجوي من نابض الهواء وغرفة إضافية حتى تنخفض السيارة إلى موضعها الأصلي ، ويغلق صمام العادم.
بالإضافة إلى ذلك ، عندما تكون السيارة في الارتفاع المحدد ، يكون صمام الارتفاع في الوضع المحايد ، ويتم إغلاق كل من صمامات السحب والعادم. ربيع الهواء لا يضخّم ولا عوادم. عندما تعاني السيارة من تغييرات طفيفة في الحمل بسبب الاهتزاز أو أسباب أخرى ، يبقى صمام الارتفاع في حالة الحفاظ على الضغط. عندما يكون تغيير الحمل صغيرًا نسبيًا ، يمكن أن يشحن صمام الارتفاع ببطء ويستنفد ، مما يجعل صمام الارتفاع ينتقل إلى الموضع المحايد بشكل مطرد ، مع تجنب الشحن والعادم المتكرر ، واستخدام معقول لمصدر الهواء.